--- title: "Kanton St.Gallen vor 100 Jahren: Zwischen Aufbruch und Tragödie" author: "Medienservice RT" published: 2026-10-29 region: "Retrodigital Kanton SG" canonical_url: https://wil.regioticker.ch/article/29-10-26-stgallen-vor-100-jahren-zwischen-aufbruch-und-tragodie publisher: RegioTicker image: https://regioticker.s3.eu-north-1.amazonaws.com/images/public/1793264457-97fc5bfc-f6d0-4e58-819f-b49dc2a40208/ ---# Kanton St.Gallen vor 100 Jahren: Zwischen Aufbruch und Tragödie **Nur 2’000 Autos auf den St.Galler Strassen, ein einziges Radio für ein ganzes Internat und Zugfahrpläne, über die man sich genau wie heute stritt: Ein Blick in den Geschäftsbericht des St.Galler Regierungsrats über das Jahr 1926 zeigt einen Kanton im Umbruch. Die historischen Dokumente auf Retrodigital erzählen von technischen und baulichen Neuanfängen, schrecklichen Tragödien und Themen, die uns heute in neuen Kleidern erneut beschäftigen.** ### **Neun Tote im Rickentunnel beschleunigten Elektrifizierung** Zu den tragischsten Ereignissen des Jahres gehörte das Unglück im Rickentunnel zwischen Kaltbrunn und Wattwil. Am 4. Oktober 1926 blieb ein Güterzug mit Dampflokomotive im Tunnel stecken. Giftige Rauchgase wurden der Zugbesatzung und Mitgliedern einer Rettungsmannschaft zum Verhängnis. Insgesamt starben neun Männer. Das Unglück erschütterte die Region und zeigte die Gefahren des Dampfbetriebs in langen Tunnels. Die Strecke Uznach-Wattwil wurde danach rasch elektrifiziert; bereits 1927 konnten elektrische Züge den Rickentunnel befahren. ### **Altenrhein: Ein Flugplatz gegen die Arbeitslosigkeit** Während viele Menschen Arbeit suchten, wurde am Bodensee ein Gelände für die Luftfahrt vorbereitet. Der Bau des Flugplatzes Altenrhein wurde laut Geschäftsbericht unter dem Titel der Arbeitsbeschaffung subventioniert. Dazu gehörten die Auffüllung mit Material aus dem See, die Geländearbeiten und eine Entwässerungsanlage. Im Spätwinter 1925/26 begannen die Auffüllarbeiten. Eine Unterscheidung hielt der Bericht ausdrücklich fest: Die Hochbauten für die Flugzeugwerft erhielten aus dieser Aktion keine Subventionen. Unterstützt wurde nur die Herrichtung des Flugplatzgeländes. Hundert Jahre später ist Altenrhein weiterhin ein Thema für Politik und Region: 2026 feierte der Flugplatz sein Jubiläum. Während vor 100 Jahren die Bauarbeiten auch der Beschäftigung von Arbeitslosen dienten, wurde 2026 auch über die öffentlichen Beiträge an die Flugsicherung diskutiert. Das eidgenössische Parlament lehnte die vom Bundesrat geplanten Kürzungen bei den Beiträgen an die Flugsicherung der Regionalflugplätze ab. Vom Bodensee aus bestehen weiterhin Linienflüge nach Wien sowie Ferienverbindungen. ### **Vom Hochwasser 1926 zum Niedrigwasser im Herbst 2026** Was die Arbeiten in Altenrhein behinderte, war Teil eines grösseren Hochwasserereignisses. Der Bodensee erreichte im Sommer 1926 einen aussergewöhnlich hohen Stand. Laut Geschäftsbericht dauerte das Seehochwasser rund zwei Monate. Ausgedehnte Ufergebiete und Ortschaften wurden überschwemmt und schwer geschädigt. Die Regierung sah darin ein weiteres Argument für eine Bodenseeregulierung. Ein damaliges Projekt sollte Hochwasserstände senken und betroffene Gebiete besser schützen. Hundert Jahre später präsentiert sich die Lage ganz anders: 2026 führt der Bodensee aussergewöhnlich wenig Wasser. Der niedrige Pegel bereitete insbesondere der Schifffahrt auf dem Untersee Probleme. Am Pegel Konstanz lag der Tagesmittelwert am 20. Oktober 2026 bei 249 Zentimetern - 81 Zentimeter unter dem saisonalen Durchschnitt für diesen Tag. Der Wert lag auch unter dem bisherigen historischen Tiefstwert für einen 20. Oktober im ausgewerteten Zeitraum seit 1850. ### **Wünsche an den Bahnfahrplan, die uns bekannt vorkommen** Die Bahn war 1926 für die Mobilität im Kanton von grosser Bedeutung. Entsprechend viele Erwartungen richteten sich an den Fahrplan. Für die Periode 1926/27 gingen beim Regierungsrat 86 Begehren ein. Zu den Hauptanliegen gehörten bessere internationale Schnellzugsverbindungen von Zürich über St.Gallen und St.Margrethen nach München. Gewünscht wurde auch die Wiedereinführung eines früheren Nachtschnellzugs auf dieser Strecke. Für die Rheintaler-, Walensee- und Toggenburgerlinie erhoffte man sich Verbesserungen durch Motortriebwagen. «Es ist eine immer wiederkehrende Erscheinung»: Mit diesen Worten beschrieb der St.Galler Regierungsrat vor hundert Jahren einen Konflikt, den Bahnreisende und Verkehrspolitiker bis heute kennen. Die einen wünschen sich schnelle Züge mit möglichst wenigen Halten. Die anderen möchten, dass diese auch an ihrem Bahnhof anhalten. ### **Von gut 2’000 auf über 300'000 Autos in 100 Jahren** Wie anders der Verkehr damals aussah, zeigt eine Zahl aus dem Geschäftsbericht: 1926 waren im Kanton St.Gallen 2010 Personenautomobile eingelöst. Hinzu kamen 461 Lastwagen einschliesslich 27 Traktoren sowie 1’117 Motorfahrräder. Zum Vergleich: Am 30. September 2025 waren im Kanton St.Gallen 300’092 Personenwagen registriert - fast 150-mal so viele wie 1926. ### **1 Radioapparat für das ganze Internat** Wie sehr sich der Alltag verändert hat, zeigt auch ein kleiner Eintrag aus dem Lehrerseminar Mariaberg in Rorschach. Das zugehörige Internat - damals Konvikt genannt - schloss seine Jahresrechnung mit einem Überschuss ab. Davon konnte ein Radioapparat angeschafft werden. Der Regierungsrat hielt fest, dass das Gerät «den Schülern viel Freude bereitet» habe. 1926 freute sich ein ganzes Internat über einen einzigen Radioapparat. Hundert Jahre später tragen viele ihr Radio und ihren Fernseher in der Hosentasche - samt Kamera, News-Portal und Zugang zur Welt. ### **… und notabene** Schweizer Cup-Premiere im Fussball: Am 11. April 1926 gewannen die Grasshoppers den ersten Schweizer Cupfinal gegen den FC Bern mit 2:1. Hundert Jahre später holte der FC St.Gallen 2026 den Cup nach einem 3:0 gegen Stade Lausanne-Ouchy zum zweiten Mal in seiner Geschichte in die Ostschweiz. :::infobox • Quelle: [Geschäftsbericht des Regierungsrats des Kantons St.Gallen über das Jahr 1926](https://www.retrodigital.sg.ch/library/Geschaeftsbericht_1926?page=0) (Retrodigital) • Autor: Jürg Grau - im Auftrag des Pilotprojekts von Retrodigital ::: [Weitere historische Dokumente entdecken: Retrodigital Kanton St.Gallen](https://www.retrodigital.sg.ch/historische-unterlagen-st-gallen) --- > **Über RegioTicker:** RegioTicker ist ein regionaler Live-News-Ticker. 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